月末の 工場内の様子。
もくもくと作業に取り組む皆さん。
二枚目の写真はT部長。午後イチの作業を終わらせ このあとすぐ 営業の為 外出。 三枚目の写真は 真空包装機を操る F君。おとなしいが、真面目に仕事をこなす勤勉家。
四枚目の写真は 半年ぶりに復帰した コウちゃん。 生産力のパフォーマンスは たいしたもの。若いパワーは いいなぁ。
五枚目の写真は…… ん?牛肉加工場に 誰もいない!“みんなぁ〜何処いったぁ〜!”
……何処に行ったかと思ったら棚卸しの為に 冷蔵庫に入ってました(笑)……。 皆さん、ご苦労様です!
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2012年2月 のアーカイブ
2月29日(水)4年に一度の閏年。
2012年2月29日 水曜日東京マラソン2012 ロンドン五輪代表選考レ‐ス
2012年2月29日 水曜日先日 日曜日に行なわれた 東京マラソン五輪代表選考レ‐ス。 身内が出場するという事で 朝からテレビ観戦。
9時、(だったかな?)まずは 身障者による パラリンピック代表を決める選手がスタートする(写真一枚目)。
そして 少し間をおいて 一般の部の選手がスタートした。(写真、2、3枚目)。
それにしても 物凄い人数である。2万人?3万人?…。
目立ちたがり屋さんも大勢いて テレビカメラに向かってのパフォーマンスも面白い。 中には スタートから いきなり短距離走選手なみにダッシュしていた選手もいたが 果たしてどうしちゃったか…。
結果は 藤原選手が 第二位に入り 五輪のキップを手に入れた。 ここのところ 男子マラソンも あまりパッとしないので ロンドン五輪では ぜひとも頑張ってもらいたいものだ。
ちなみに 身内から出場した選手、完走はしたらしいが、テレビには映らなかったようだ。
その日の夕方、底意地の悪い小生は “ロンドン五輪出場は無理だった様ですね、また頑張りましょう。”とブラックユ‐モアたっぷりにメールしたら、暫く返事なし… (さては怒ったか?)
まぁ よく頑張ったと思います、46歳ですから…(笑)。
25年ぶり!
2012年2月27日 月曜日お久しぶりです、生産部のテルテル坊主です(笑)
なんと今年の5月21日の午前7:35頃に金環日食と言う日食が見れる。 直視は絶対しないでください(^^)
2/25(土)板橋営業所 〜工場の様子〜
2012年2月25日 土曜日今月も最後の土曜日。あいにく 所用で午前中は 会社を離れていたが、まずまずの出荷量との事。
帰社後 事務仕事を 手早く済ませ、工場に入ってみる。
気になる 本日入荷した九州産和牛の確認と 在庫の具合。
年明けから 心がけている 庫内の整理が今のところ 行き届いてるせいか 在庫量は一目見て 圧縮されているのが判る。
良い仕事をする為には 整理整頓が基本であり、ムリ、ムダ、ムラを無くす 「三無」を心がけなくてはならない。
三枚目の写真は 本日入荷した 佐賀県産伊万里牛の極上バラ 。週明け、高級焼き肉店と「お見合い」する予定。
(お見合い=社内用語、得意先に見てもらう事。目合わせとも言う。15年前、小生が言いはじめた?)
練馬で ちょっと一杯。
2012年2月25日 土曜日東京マラソンEXPO2012 〜ランチパック〜
2012年2月23日 木曜日今度の日曜日、26日に 東京マラソンが行われる。
そこに ヤマザキパンから ランチパックブースなるものが 出店し、ランナーの皆さんへプレゼント(?)するとの事。
その 関東エリア限定発売の 「ランチパック」をいち早く入手し、早速 本日 いただくとする。
小生が食べたのは「3種のチョコ」と「味噌かつチキン」。 本当は一通り 全部を食べてみたかったのだが そこまでやると 激しい争奪戦になる事が予想されるので、喰意地を押さえ我慢する(笑)。
さて、お味の方は… というと、まあまあ 美味しかった。という感じ…。 携帯に便利だし、食べてる最中 具が飛び出す心配もないし、手も口も汚れない、という点では 大変便利な商品である。
冷凍庫の大清掃
2012年2月22日 水曜日本日のランチ
2012年2月21日 火曜日とあるカッパ(生産部のN・T)の自動車講座
2012年2月20日 月曜日生産部の河童ことN・Tです。
本当は今日は自分の順番ではないのですが、代理を頼まれたので連投させていただきます。
さて、急な事なんで何にもネタを用意していないものですから、車ネタでいかせていただきます。
タイヤのローテーションって知っていますか?
4本のタイヤを前後左右で入れ替えてタイヤを均等に減らしていき、4輪に均等にグリップを効かせる方法ですが、これって車の駆動方式によって違うんですよ?
FR(後輪駆動車)の場合、上記したように前後もしくは襷がけで交換していくのがベストらしいです。左右非対称タイヤの場合襷がけでの交換は出来ないですけどね。
理由は簡単。リアが駆動で磨耗して、フロントは操舵で磨耗するんでこの交換がいいんです。
そしてスリップサインが出たら、タイヤを4本交換します。
さてFF(前輪駆動車)の場合、フロントのタイヤがリアに比べて磨耗していきます。駆動、操舵共にフロントなんで、これは避けようがないです。
なのでローテーションする場合、磨耗したフロントタイヤをリアに。リアのタイヤをフロントに持ってきます。
これだと一緒じゃないか?イヤイヤ、違うんです。
次にローテーションする時はフロントをリアに持っていき、リアのタイヤは新品に交換し、フロントに持って行きます。
そうすることでフロントが新品になるんで、しっかりとしたグリップが得られるわけですね。
そして交換するタイヤは2本だけとなんともお得っ!
もし自分でローテーションすることがあったら、参考にしてみてくださいw
・・・・・そんなことする人はいないよねぇwwww